小鹏P7是小鹏汽车首款冲击中高端的纯电动车型,同时也是电动车新势力车企中,首款真正向特斯拉Model 3叫板的车型。虽然最终小鹏P7在销量上仍然没有能够超越特斯拉Model 3,但在车快评看来小鹏P7仍然是一款好车,产品力也足够出色。面对如此激烈的市场之间的竞争,小鹏P7的市场表现实际上并不算差。
10月10日,小鹏汽车全新的纯电轿跑小鹏P7+将会迎来全球首秀。对于这款车,小鹏汽车董事长何小鹏可以说是信心满满。10月8日,何小鹏在社交平台发文表示三年前小鹏P7+就慢慢的开始立项,这并不是一台普通的纯电轿跑,很多做法颠覆行业惯例,核心配置也是全面超越同级别产品,拥有前所未有的产品力优势。
看到这你一定很好奇:小鹏P7+到底是一款什么样的车?就这一个话题,下面就展开聊一下。
外观设计不用多说,仍然采用了小鹏汽车家族化的设计语言。相比小鹏P7,不仅车身尺寸更大,同时也更具运动感。长宽高分别是5056/1937/1512毫米,轴距3000毫米。
定位上还不知道小鹏P7+定位是中型车还是中大型车,但从以上参数来看,在车身长度上已经超越了小米SU7,轴距也跟小米SU7完全一样,可以算作是中大型车的范畴了。
更大的车身尺寸和更长的轴距,那也就从另一方面代表着小鹏P7+在车内空间方面的表现会很出色。所以何小鹏才会在社交平台发文,说有人将小鹏P7+称作是空间怪物、轿跑版的SUV以及5座版的MPV。
通过以上信息,我们大家可以得出这样一个结论:如果单论车内空间,小鹏P7+大概率会比很多中大型轿车都要更宽敞一些。
在小鹏汽车官方的宣传中,用了“因AI而生越级登场”这样一段话,何小鹏更是直接用了“全球首款AI汽车”来形容小鹏P7+。
虽然看上去有些夸张,但如果了解小鹏汽车,你可能就会明白他们是真的具备这个实力。
关于这一点,可以借鉴一下11.98万元起售的MONA 03的智能化配置有多高,就不难理解。
跟特斯拉一样,在智驾方面小鹏P7+也会采用纯视觉的方案。需要强调的是,这台车所搭载的小鹏新新一代AI鹰眼视觉方案,相比传统的摄像头有着更高清、更准确和更远的信息采集能力,同时还不受以城市的限制。
内饰部分小鹏P7+还配备了悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘,在后排也配备有一块液晶屏幕,前后排座椅均支持通风加热的功能。
动力上新车两款车型均采用后置后驱,低功率车型纯电续航为602公里,高功率版车型纯电续航为710公里,具备能耗低充电快的特点。
从目前所透露的信息来看新车上市后,起售价很有可能会低于20万,远低于小鹏P7i。还有传闻称,这台车的起售价会在16-18万元。不要抱太大希望,只是传闻。
虽然新车正式的售价和具体的配置还没公布,但大空间和智能化配置高,再加上相对亲民的售价,也许就是小鹏P7+非常关注的根本原因。